CAFA3387.TXT - Port de Valleyfield hydrographique du Canada Region du Centre et de l'Arctique CA573387 - Port de Valleyfield PRÉAVIS D'ENTRÉE DES EAUX CANADIENNES DE 96 HEURES En vigueur depuis le 11 octobre à 00:00 UTC, tous les bateaux de 500 tonnes ou plus, remorquant ou poussant un navire de 500 tonnes ou plus, transportant des matières polluantes ou dangereueses ou remorquant ou poussant un tel navire, porvenant du large, doivent émettre un préavis de 96 heures avant d'entrer dans les eaux canadiennes ou, dans le cas d'une heure estimée d'arrivée de moins de 96 heures après le départ du dernier port visité, dès que les circonstances le permettent. Ceci restera en vigueur jusqu'à nouvel ordre. AIDES À LA NAVIGATION Les bouées qui délimitent un chenal étroit ou un chenal dragué sont généralement placées à la limite du chenal. Les structure à feux marquant le chenal principal peuvent être placées dans des eaux peu profondes, à une certaine distance de la limite du chenal. CÂBLES Les signes conventionnels des câbles sous-marins et aériens ne différencient pas les câbles conducteurs d'électricité, souvent à haute tension, des autres câbles de service. Les navigateurs prendront garde en passant sous tous les câbles aériens et éviteront de jeter l'ancre ou d'effectuer des opérations de fond à proximité des câbles sous-marins. La hauteur libre d'un câble aérien peut varier de sa valeur cartographiée à cause des changements dans les conditions atmosphériques, les niveaux d'eau et autres facteurs. Pour plus de renseignements, consulter l'avis n° 16 des Avis aux navigateurs, édition annuelle et le volume approprié des Instructions nautiques du SHC. VOIE MARITIME DU ST-LAURENT Pour des renseignements concernant les écluse, les dimension maximales des bateaux et les régles au sujet du trafic maritime dans la Voie maritime du St-Laurent le port de Montréal et le lac Érié, référez-vous au Manuel de la Voie maritime; il doit être àbord de tous les bateaux qui empruntent la Voie maritime. Vous pouvez obtenir une copie du Manuel de la Voie maritime auprès du Bureau d'information, Administration de la Voie maritime du St-Laurent, Ottawa. SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA CIRCULATION DES NAVIRES DU ST-LAURENT Point d'appel numêroté pour le contrôle de la circulation; la flèche indique la direction du mouvement du navire. LES FACTEURS LIMITATIFS RÉGISSANT LE TRANSIT DES NAVIRES DANS LES ÉCLUSES, CANAUX ET CHENAUX DE LA VOIE MARITIME DU SAINT-LAURENT ENTRE LE PORT DE MONTRÉAL ET LE LAC ÉRIÉ. Le tirant d'eau maximal permis dans la Voie maritime est fixé par la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent et la Saint Lawrence Seaway Development Corporation. Les chenaux principaux entre le port de Montréal et le lac Érié ont une profondeur utile de 8.2 mètres (27 pieds). SERVICES DE TRAFIC MARITIME Point d'appel des services de trafic maritime en eaux canadiennes des lacs Érié et Huron; la fleche indique la direction du trafic. Les points d'appel obligatoires sont identifiés par des numéros. Les points d'appel volontaires sont identifiés alphabétiquement. Pour plus de renseignements concernant ces services, consultez les Aides radio à la navigation maritime, Région du Centre et de l'Arctique, sect. 3. Voir les Avis aux navigateurs pour les corrections subséquentes sur cette carte et les Avis à la navigation en vigueur pour les dangers ou les changements essentiels pour la sécurité de la navigation. © Sa Majesté le Roi du Chef du Canada, représentée par le ministre du ministère des Pêches et des Océans 2024