CAFA3300.TXT - Canal de Beauharnois - Extrémité est du Canal de Beauharnois au Lac Saint-François Service hydrographique du Canada Region du Centre et de l'Arctique CA473300 - Canal de Beauharnois - Extrémité est du Canal de Beauharnois au Lac Saint-François CÂBLES Les signes conventionnels des câbles sous-marins et aériens ne différencient pas les câbles conducteurs d'électricité, souvent à haute tension, des autres câbles de service. Les navigateurs prendront garde en passant sous tous les câbles aériens et éviteront de jeter l'ancre ou d'effectuer des opérations de fond à proximité des câbles sous-marins. La hauteur libre d'un câble aérien peut varier de sa valeur cartographiée à cause des changements dans les conditions atmosphériques, les niveaux d'eau et autres facteurs. Pour plus de renseignements, consulter l'Avis n° 16 des Avis aux navigateurs, édition annuelle et le volume approprié des Instructions nautiques du SHC. NOTE SUR LA VITESSE Les vitesses maximales SUR LE FOND, en NOEUDS PAR RAPPORT AU FOND sont les suivantes: - 9 noeuds (en montant) et 10.5 noeuds (en descendant) dans la canal de Beauharnois jusqu'à la bouée lumineuse D3. - 12 noeuds (en montant) et 13.5 noeuds (en descendant) entre les bouées lumineuses D3 et D49, sur le lac Saint-François. AVERTISSEMENT On peut rencontrer plusieurs bouées d'ancre pour les pannes à glace et petites flottes en bois dans cette région. Les opérateurs d'embarcations devront être prudents en naviguant dans cette région. VOIE MARITIME DU ST-LAURENT Pour des renseignements concernant les écluse, les dimension maximales des bateaux et les régles au sujet du trafic maritime dans la Voie maritime du St-Laurent le port de Montréal et le lac Érié, référez-vous au Manuel de la Voie maritime; il doit être àbord de tous les bateaux qui empruntent la Voie maritime. Vous pouvez obtenir une copie du Manuel de la Voie maritime auprès du Bureau d'information, Administration de la Voie maritime du St-Laurent, Ottawa. SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA CIRCULATION DES NAVIRES DU ST-LAURENT Point d'appel numêroté pour le contrôle de la circulation; la flèche indique la direction du mouvement du navire. LES FACTEURS LIMITATIFS RÉGISSANT LE TRANSIT DES NAVIRES DANS LES ÉCLUSES, CANAUX ET CHENAUX DE LA VOIE MARITIME DU SAINT-LAURENT ENTRE LE PORT DE MONTRÉAL ET LE LAC ÉRIÉ. Le tirant d'eau maximal permis dans la Voie maritime est fixé par la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent et la Saint Lawrence Seaway Development Corporation. Les chenaux principaux entre le port de Montréal et le lac Érié ont une profondeur utile de 8.2 mètres (27 pieds). SERVICES DE TRAFIC MARITIME Point d'appel des services de trafic maritime en eaux canadiennes des lacs Érié et Huron; la fleche indique la direction du trafic. Les points d'appel obligatoires sont identifiés par des numéros. Les points d'appel volontaires sont identifiés alphabétiquement. Pour plus de renseignements concernant ces services, consultez les Aides radio à la navigation maritime, Région du Centre et de l'Arctique, sect. 3. Voir les Avis aux navigateurs pour les corrections subséquentes sur cette carte et les Avis à la navigation en vigueur pour les dangers ou les changements essentiels pour la sécurité de la navigation. COPYRIGHT © Pêches et Océans Canada 2021. Publié par le Service hydrographique du Canada. La reproduction et la distribution de ce produit sont sujettes à l'obtention d'un permis octroyé par le Service hydrographique du Canada (www.charts.gc.ca).