CA473229 - Killarney to/à Little Current Service hydrographique du Canada Région du Centre et de l'Arctique APPEL ASSURANT LA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION Les bâtiments doivent transmettre leur position et leurs intentions via le canal VHF 16 (156,8 MHz) avant d’entrer ou de quitter Little Current. AVERTISSEMENT La culée centrale du pont n’est pas parallèle à l’axe du courant; le maître de bord doit permettre au courant de décrire un angle de quelque 15 ° par rapport à la proue. AVERTISSEMENT Généralement, il y a un courant dans le port; le vent et la pression atmosphérique déterminent sa force. Un fort courant peut maintenir les bouées sous le niveau de l’eau. Le courant est à son plus fort au pont. Des études datant de 1971 indiquent qu’en l’absence de vent ou de perturbations dues à la pression atmosphérique, le courant normal sous le pont est de 2 kn et peut inverser sa direction plusieurs fois en 24 h. Un fort vent d’Est ou d’Ouest provoque un courant qui suit la même direction que le vent; p. ex., un vent de 27 kn provoque un courant de 4 kn et un vent de 42 kn provoque un courant de 7 kn. En vue de maintenir une erre pour gouverner, nous conseillons d’entrer dans le chenal à contre-courant ou à l’étale. Une puissance suffisante et une prudence considérable sont requises, particulièrement à hauteur du pont et dans l’entrée Ouest légèrement courbée du chenal. PONT Un pont tournant, offrant une hauteur libre de 5,5 m en position fermée, enjambe le chenal à hauteur de Shutin Point. En position ouverte, le pont libère un passage d’une largeur de 46 m de chaque côté de la travée pivotante. FEUX DE PONT Les feux (1003) du pont tournant de Little Current se composent de : 1 feu placé près du sommet, au centre de l’ouvrage d’art; 1 feu blanc sur chaque butée du pont, de chaque côté du chenal à utiliser; et 1 feu blanc placé à chaque extrémité des points d’appui de la travée pivotante. Il y a aussi 2 feux situés à chaque extrémité de la travée pivotante, 1 de chaque côté; ils sont verts pour indiquer que le pont est ouvert et rouges lorsqu’il est fermé. Les bâtiments doivent utiliser le passage de tribord et donc passer entre 2 feux blancs et à tribord de 2 feux verts. L’entretien des feux est assuré par une entreprise privée. HEURES D'EXPLOITATION DU PONT Du 15 juin au 15 septembre : le pont est actionné à la demande pour permettre le passage de bâtiments commerciaux, alors que les bâtiments de plaisance peuvent passer toutes les heures, de 6 h à 22 h. La circulation commerciale peut obtenir le passage entre 22 h et 6 h, moyennant un préavis d’une heure. SIGNAUX DU PONT Le signal utilisé par un bâtiment commercial qui est sur le point de passer par le pont est de 3 longs coups de sifflet. L’opérateur du pont répond par 1 long coup suivi de 1 court coup lorsque le pont est ouvert et prêt pour le passage, ou par 5 petits coups pour indiquer qu’il y a une attente.