SERVICES DU TRAFIC MARITIME

La Garde côtière canadienne et le United States Coast Guard ont établi un Système commun de services du trafic maritime (SCTM) obligatoire pour la région de Juan de Fuca.

Zone de services du trafic maritime de Puget Sound (ZSTMPS). Le United States Coast Guard impose l'utilisation des Services du trafic maritime pour les eaux navigables des États-Unis d'Amérique.

Limites des Zones de services du trafic maritime de Victoria ou de Seattle. Les navires concernés doivent être à l'écoute de la fréquence de secteur approprié et doivent envoyer un compte rendu à chaque point d'appel radio, ainsi qu'à l'entrée et à la sortie de ces zones.

Point d'appel radio numéroté de Services du trafic maritime (STM); la flèche indique la direction du mouvement des navires; ces navires doivent faire rapport.

Pour plus de renseignements, voir les Aides radio à la navigation maritime (ARNM), les Instructions nautiques du SHC et le United States Coast Pilot, ou contacter centre approprié du trafic.

DST HARO STRAIT

Alors que les des dispositifs de séparation de trafic (DST) de Haro Strait ont été modifiés, les navires hauturiers et les remorqueurs pourraient avoir à dévier de la voie de circulation indiquée dans la zone comprise entre Trial Island, dans le Sud, et Hanbury Point sur San Juan Island, dans le Nord, suite au trafic important, à la marée ou aux perturbations météorologiques.

Par ailleurs, les vraquiers très chargés qui se dirigent vers le Sud, doivent être très prudents en contournant Discovery Island : les forts courants de cette région pourraient les pousser dans la voie de circulation du trafic se dirigeant vers le Nord.